ANALISIS DAN OPTIMALISASI SISTEM ANTREAN PADA DETAILYN CARWASH DI LIPPO CIKARANG MENGGUNAKAN MODEL M/M/C

PRASETYO, Bagus Budi and RAHARDJO, Susilo Toto,(7 September 2026), ANALISIS DAN OPTIMALISASI SISTEM ANTREAN PADA DETAILYN CARWASH DI LIPPO CIKARANG MENGGUNAKAN MODEL M/M/C. , UNSPECIFIED, UNSPECIFIED

[thumbnail of Cover] Text (Cover) - Published Version
Download (148kB)
[thumbnail of Abstrak (Inggris)] Text (Abstrak (Inggris)) - Published Version
Download (144kB)
[thumbnail of Abstrak (Indonesia)] Text (Abstrak (Indonesia)) - Published Version
Download (144kB)
[thumbnail of Daftar Isi] Text (Daftar Isi) - Published Version
Download (182kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka] Text (Daftar Pustaka) - Published Version
Download (183kB)
[thumbnail of Fulltext PDF Bookmarks] Text (Fulltext PDF Bookmarks)
Restricted to Repository staff only

Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini menganalisis kondisi aktual sistem antrean dan merumuskan rekomendasi optimalisasi pada Detailyn Carwash di Lippo Cikarang, sebuah usaha jasa pencucian kendaraan yang memiliki dua jalur layanan aktif dengan kapasitas pelayanan berbeda secara signifikan, yaitu jalur robotik dan jalur hidrolik. Pendekatan kuantitatif deskriptif digunakan dengan model antrean M/M/c berbantuan perangkat lunak POM-QM for Windows. Data primer dikumpulkan melalui observasi lapangan langsung selama tujuh hari (56 jam pengamatan efektif) untuk memperoleh nilai tingkat kedatangan (λ) dan tingkat pelayanan (μ) aktual pada masing-masing jalur. Mengingat kedua jalur beroperasi terpisah dengan kapasitas pelayanan yang tidak identik, kondisi eksisting masing- masing jalur dianalisis sebagai dua sistem antrean M/M/1 independen, sedangkan skenario penambahan kapasitas dianalisis menggunakan model M/M/c. Hasil penelitian menunjukkan jalur robotik pada kondisi eksisting (c=1) berada dalam kondisi tidak stabil (ρ=188,12%), sedangkan jalur hidrolik (c=1) berada dalam kondisi stabil (ρ=76,87%) namun dengan waktu tunggu yang masih panjang (Wq=82,54 menit). Simulasi penambahan kapasitas menunjukkan bahwa penambahan dua unit pada jalur robotik (c=3) merupakan satu-satunya skenario yang memenuhi kriteria kelayakan operasional (ρ=62,71%, Wq=5,34 menit), sedangkan penambahan kapasitas pada jalur hidrolik bersifat opsional. Penelitian ini merekomendasikan penambahan dua unit robotik guna mengoptimalkan sistem antrean Detailyn Carwash.
Keywords : queuing system, M/M/c model, POM-QM, waiting time, Detailyn Carwash, sistem antrean, model M/M/c, POM-QM, waktu tunggu, Detailyn Carwash
Journal or Publication Title: UNSPECIFIED
Volume: UNSPECIFIED
Number: UNSPECIFIED
Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: Manajemen
Depositing User: Bagus Budi Prasetyo
Date Deposited: 11 Sep 2026 03:15
Last Modified: 11 Sep 2026 03:15
URI: https://repofeb.undip.ac.id/id/eprint/18832

Actions (login required)

View Item
View Item